當(dāng)你手表上的秒針轉(zhuǎn)過一圈半，世界上就有1 噸的鋼鐵被腐蝕成鐵銹。與地震、海嘯等“驚天動地”的自然災(zāi)害相比，腐蝕同樣破壞力極強(qiáng)，卻因悄然無息，容易被人忽視。

腐蝕危害遍及日常生活和幾乎所有的行業(yè)，如冶金、化工、能源、礦山、交通、機(jī)械、航空航天、信息、農(nóng)業(yè)、食品、醫(yī)藥、海洋開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施等。其對自然能源及材料的消耗是駭人聽聞的，數(shù)據(jù)是.有力的說明。

7000億-10000億

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年因金屬腐蝕造成的直接經(jīng)濟(jì)損失約7000億-10000 億美元。其中，英國近年來因腐蝕造成的損失平均達(dá)100億英鎊，占GDP 的3.5%; 德國的損失約為450 億德國馬克，占GDP的3.0%; 美國年腐蝕損失達(dá)3000多億美元，占GDP 的4.2%。

 3%-4%

根據(jù)世界上宏觀的統(tǒng)計(jì)和調(diào)查，所有材料每年因腐蝕損失約1%的重量，這種損失在熱帶、海洋的環(huán)境中更加嚴(yán)重。從世界上來看，腐蝕帶來的經(jīng)濟(jì)損失約占國家經(jīng)濟(jì)總量的3%-4%。

 2萬億

據(jù)侯保榮課題組統(tǒng)計(jì)，2014 年全國自然災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為3373.8億元，而腐蝕造成的損失，按照占當(dāng)年GDP 的3% 計(jì)算，年損失約為兩萬億人民幣，是各種自然災(zāi)害所造成損失總和的數(shù)倍。腐蝕問題已經(jīng)成為影響國民經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。

13.65億英鎊

1922 年，英國推算1920 年鋼鐵銹蝕損失為2900 萬噸。1969 年，劍橋大學(xué)Hoar 博士開始對200 個(gè)企業(yè)進(jìn)行腐蝕損失調(diào)查，結(jié)果表明，英國年腐蝕損失為13.65 億英鎊，占英國GNP 的3.5%。為此英國政府加大了腐蝕防控力度，于1972 年成立腐蝕防護(hù)中心，次年建立英國腐蝕科技學(xué)會，在1975 年8 月成立國家腐蝕服務(wù)部承擔(dān)全國腐蝕咨詢。

2760億美元

1919 年，美國麻省理工學(xué)院Uhlig教授在天然資源保護(hù)會上提出，美國每年腐蝕直接損失為55 億美元。1975 年，美國推算年腐蝕損失為825 億美元。美國1998 年總腐蝕損失為2760 億美元，占其GDP 的3% 以上，相當(dāng)于每年每人約支出1000 美元。

4-6倍

中國在2014 年的腐蝕損失約2 萬億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014 年中國自然災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為3378.8 億元。由此測算出腐蝕所造成的損失為臺風(fēng)、地震、干旱、洪水等各種自然災(zāi)害的4—6 倍。

60萬

腐蝕導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的巨大損失已是眾所周知的事實(shí)。以年產(chǎn)30 萬噸合成氨裝料泄漏、工藝流程停產(chǎn)一天就損失人民幣約60 萬元，該裝置中的轉(zhuǎn)化爐是其心臟設(shè)備，由于高溫腐蝕，每更換一根爐管就會造成三天停產(chǎn)，每損壞17 根爐管造成停產(chǎn)的損失相當(dāng)于一臺轉(zhuǎn)化爐的造價(jià)。

242億元

汽車行業(yè)1999 年的腐蝕損失約為242 億元。以重慶汽車腐蝕調(diào)查為例，重慶市系內(nèi)陸盆地，夏季悶熱，冬天潮濕，年平均氣溫較高，其環(huán)境大氣中的Cl-、SO2 和H2S 等含量高，下雨頻率高，酸雨、大霧天氣時(shí)有發(fā)生。車輛受大氣環(huán)境的腐蝕十分嚴(yán)重，通常新車運(yùn)行1 年后就產(chǎn)生銹斑，2年左右就有腐蝕穿孔現(xiàn)象發(fā)生。由于大面積腐蝕和腐蝕穿孔，通常車輛每年都要進(jìn)行外涂裝；2 年要進(jìn)行換頂；4 年要進(jìn)行面板、車頂?shù)母鼡Q，大梁、車身骨架的維護(hù)，重慶市車輛年均總的腐蝕損失為16057.1 萬元。

 3000萬元

北京西直門立交橋1979 年建成通車，1999 年拆除重建，使用不到20 年。除交通流量等客觀因素外，主要是因溶雪撒鹽造成的“鹽腐蝕”，重修費(fèi)用3000 萬元。北京的橋正在進(jìn)行的外涂層防護(hù)，約100 萬平方米，一次就花費(fèi)幾千萬元。